里程兑换，哪家划算？——想要的不给批，现有的难度太高，2025 年想要的两张卡

这已经是最近写过的第三篇关于信用卡的文章了，感觉最近几篇信用卡里程的文章虽然都写的很顺，但是无奈，我没这个消费和资金实力，实在是写不出来关于用卡特别好的一些东西。当然贫民如何玩信用卡，这倒是个新赛道……

自年终盘点信用卡开始，发现自己还有些积分花不出去，日常的这些消费累积都没发挥最大效用，着实令人心痛。在盘点了自己手里有的卡之后，发现限定商户所以开始尝试积攒具体哪些商户可以累计，结果发现能用的确实太少……我又问 gpt 又上各种论坛看了一大堆，更令人绝望了。

现在的情况是啥？

我现在有招商银行、中信银行、浦发银行、交通银行和广发银行，总共五家银行的信用卡，大白金的卡现在是一张都没有了。

白金等级的卡，一个是中信国泰联名信用卡银联版，是 480 元一年的那个版本。但是这个卡的问题就是我在另一篇帖子写的那样，虽然规定了特定MCC 商户码可以累积里程，但是问题是，不仅银联云闪付的覆盖范围实在是有限，而且就是有些就算符合 MCC 规定的消费，最终也没有分，再加上我自己的消费多样性不够，商旅也不是我的核心消费，所以已经一个多月了，我才找到七八个有分的商户。

目前看也就万事达版好一些，境外无论线上线下消费看起来都可以，但是我也没那么多的境外消费。😭

还有个白金等级的卡，是广发的广发 VISA 臻尚白金卡，不过这个也是张简单条件就可以免年费的卡。特色是商旅三倍积分、普通消费 1 元 1 分。但是兑换的比例实在是太差了，15000 换 100 亚洲万里通，就算你是全部三倍消费，也要 5000比 100，折合 50 块钱一里程，不如去抢好不好。

https://www.cgbchina.com.cn/Info/26976365

浦发我只有一张啥权益都没有的梦白金卡，额度给的也太高了，不过浦发目前不支持亚洲万里通的兑换，我还有大量的积分没法用出去。而且这两年浦发的权益砍的似乎也比较猛，所以暂且先不表了，我甚至都很想销户算了，但是看到百万积分又有点不舍得。浦发也是1 元 1 分，但是非高端卡的情况下，60 积分换 1 里程值，2 里程值等于 1 国航里程，相当于 120 元 1 里程，只有浦发超高端信用卡，才有 10 元左右1 里程，浦发你也跟广发一样去抢吧。

交通银行是个金卡，倒是支持亚洲万里通，不过这几年一直没给涨过额度，雷打不动的就是 7000元。好像标准白金信用卡支持 18 比 1 的比例兑换。

最后，用的最久的招商银行，虽然累积的难度比较高，20 元才有 1 分，不够的部分会直接忽略，所以理论上来说会损失一些零头的积分，但是总的来说也不是不能接受。但是早几年注销了所有的白金卡之后，能不能批也是个问题，而且根据公开的资料来看，似乎也不能兑换亚洲万里通了。

为什么这么执着亚洲万里通？

注意！航司渠道保留随时调整兑换比例和门槛，而且测试范围有限，仅供参考。

省流的回答：之前是觉得划算。

当然，我下面列举的也只是一部分，可能跟你要换的目标存在差距，仅供参考和说明一些问题。

除了下方文章我当时梳理，里程兑换和所谓的积分换成还款金之间的价值存在巨大的差别。

招行的积分一直都说是很值钱，但是限于换里程。比如说，如果假设按照比例1500积分兑换2000英航里程的话，3万里程可以兑换一张从北京到东京的商务舱机票，那么就是需要大概22500（30000/2000*1500）招行积分就可以了。我看2025年3月随机一天日航的公务舱机票价格要4000块钱，折合一分大概是0.17元。目前招行给我推荐的积分抵扣还款金额是14999分抵300元，折合一分才0.02元。不过就算不考虑2024年招行没有合作英航这个因素之外，需要大白金才能兑换的门槛也着实劝退。

当时只是计算了里程和还款金之间的性价比，没有算里程票价之间的性价比。所以我们以国航和亚洲万里通为例，我们也可以比一下。我们以中信的兑换比例为例好了，中信国泰亚洲万里通联名信用卡银联白金卡，是 15 元1 里程；中信国航万事达银联双币白金卡，是 10 元 1 个凤凰知音里程。

里程兑换 PK 1：北京（PEK）到东京（HND）

以从北京（PEK）东京（HND）这段航程，固定查看 2025 年 03 月 14 日单程的航班为例子。

首先我们先看国航的。在 2025 年 01 月 28 日，我查询凤凰知音奖励客票的查询来看，北京到东京经济舱机票所需要的里程是 25000 里。

除此之外，凤凰知音兑换还需要额外的条件，就是还需要飞满 2.25 个定级航段，才可以兑换。

那么 CA167 航班，经济舱的票价是多少钱呢？只要 970 元（2025 年 1 月 28 日 17:44:31 查询结果）。当然这个价格可能不包含税费燃油之类的，所以携程的价格作为参考，也就是说含机建燃油需要 1280 元。

我们再看亚洲万里通。

因为国泰的航线问题，从北京到东京需要寰宇一家联盟成员来实现，又因为国航有入股国泰航空，所以又出现了我们非常熟悉的 CA167。或许是季节调节吧，可以看到经济舱只需要 12500 里。

那我们就可以先算算账了，首先里程兑换是需要额外交税和附加费的，所以我们可以拿国航 970 元的纯机票价格来对比。

25000 国航里程=970 元的机票，也就是 25.77里程才等于 1 元，折合 1 里程约等于 0.0388 元，而获取到 25000 国航里程的总难度是 10*25000=25 万元。也就是假设你的所有消费都符合中信国航联名卡的累计标准，按照 10 元 1 里程来算，那么换到一张这样的机票的总需要消费是 25 万元。

再来看国泰，这里我们也同样以 CA167 来做对比。

12500 亚万里程=970 元的机票，也就是 12.88 里程等于 1 元， 折合 1 里程的价值是 0.0776 元，单纯看价值，相比国航这都翻倍了。而获取难度呢，我们也依然假设你的所有消费都满足中信苛刻的条件，15 元等于 1 亚万里程，那么就是 12500*15=18万7500元。

我让 AI 汇总了一个直观形式的对比。

从上面可以看出：

• 亚万在同样兑换到 970 元价值机票的情况下，所需总消费金额更低（187,500 元 vs 250,000 元），返现率更高（0.517% vs 0.388%）。

• 也就是说，如果只看这一段航班（CA167）用里程兑换的“纯数值性价比”，亚万要优于国航。

• 相对收益提升了约33%

还没完，亚洲万里通是可以兑换商务舱的，我们再来稍微对比一下。因为国航可能无法通过里程兑换商务舱，所以只有日本航空出战，可以看到所需要的是 32000 里程。

在日本航空官网上，找到的商务舱含税价格是 3304 元，附加费的规定我暂时没找到，税费携程同航司其他航班显示是 404 元，那我们假设是 2900 元。

那我们代入计算，32000 里程=2900 元，那么相当于 11.03 里程等于 1 元，大概 1 里程的价值是 0.0907 元，而获取难度 15*32000=48 万元。

再让 AI 帮我们汇总一下。

不过，从理性的角度来看，商务舱相比亚万经济舱，提升的就不太多了，但是消费要增多不少，具体就看需求了。

总之，第一局，国泰胜。

里程兑换 PK 2：北京（PEK）到英国（LHR）

国航凤凰知音所需要的里程是 5万，亚洲万里通是 4 万。

如果你愿意通过国泰自己转机虽然要折腾 20 多个小时，但是如果你愿意这样的话，甚至最低只要 27000 里。

2025 年 1 月 30 日 10:04:44 查询得知，票价经济舱为 2550元。

50000 国航里程=2550 元的机票，也就是 19.607里程才等于 1 元，折合 1 里程约等于 0.0510 元，而获取到 50000 国航里程的总难度是 10*50000=50 万元。也就是假设你的所有消费都符合中信国航联名卡的累计标准，按照 10 元 1 里程来算，那么换到一张这样的机票的总需要消费是 50万元。

再来看国泰。

40000 亚万里程=2550 元的机票，也就是 15.686 里程等于 1 元， 折合 1 里程的价值是 0.0638元。而获取难度呢，我们也依然假设你的所有消费都满足中信苛刻的条件，15 元等于 1 亚万里程，那么就是 40000*15=60 万元。

第二局，国航胜。

里程兑换 PK 3：北京（PEK）到胡志明市（SGN）

大概的套路你已经知道了，这个就不详细描述了，先看图。

30000 国航里程=900 元的机票，也就是 33.333里程才等于 1 元，折合 1 里程约等于 0.03元，而获取到 30000 国航里程的总难度是 10*30000=30 万元。也就是假设你的所有消费都符合中信国航联名卡的累计标准，按照 10 元 1 里程来算，那么换到一张这样的机票的总需要消费是 30万元。

再来看国泰。15000 亚万里程=900 元的机票，也就是 16.667 里程等于 1 元， 折合 1 里程的价值是 0.06元。而获取难度呢，我们也依然假设你的所有消费都满足中信苛刻的条件，15 元等于 1 亚万里程，那么就是 15000*15=22.5 万元。

小总结

可能因为国泰的重心并不在北京，所以有些航班并没有或者要转机到香港再走。这次对比倒是也也让我发现，并不是所有的航线亚洲万里通都有优势，还是要根据具体的线路、具体的时间来看。但是可能对我来说，至少目前不需要定级航段这样额外的要求，和相对比较好的获取难度以及里数要求，可能对我来说，亚万更合适一些。

现在的问题是什么？

当然可能有人会说了，那既然这么费劲，随风你的消费也不够多，没必要这么折腾啊。

早几年信用卡权益比较多的时候，好像各位大佬们各显神通，有一些手段可以制造消费，从而薅银行的羊毛，再叠加这几年大环境的影响，可能是造成银行这几年权益不断缩水的一个原因。但是我自己本身的消费金额虽然很有限，但是都是正经的消费，当然希望在这有限的消费里，能再扒拉出一点油水来。所以我也并不指望一年一张机票什么的，在合理的范围内，我只是希望能多点优惠就可以了。

所以分析完了亚洲万里通的性价比，那我现在的问题是什么呢？其实就是没有网付的积分兑换途径。

目前手里的卡，算是靠点边的就是中信的那两张了，万事达版算是要求比较低的，只是要境外消费即可。银联版的要求就比较多了，一方面银联支持的商家也不够多，就算有银联很多 MCC 码也不对甚至对了也不给分，另一方面合格的商旅的消费我一年到头都找不出来几笔。所以现在的问题就是，适用范围更广的支付宝微信支付消费，没有累积和兑换成亚洲万里通的渠道。

虽然按照我现在的条件来看，下高端卡的可能性不大，但是总要有点梦想。也喊话一下银行哈，年费不用担心，我能让你们赚回来的，给我批张大白金吧……

中信银行的计划

这是2025年4月2日刚想出来的。

已知中信和万豪有合作，而国泰和万豪也有合作，且双方的积分可以互相转移，所以我在想是否可以从这上面入手。

中信银行万豪旅享家精逸白金信用卡，网上网下都积分，比例是10元=1个万豪积分；每3个万豪积分，可以转换为1个亚洲万里通里程。折合下来是30比1的比例，而且虽然是980元的年费，但是每账单年度送一晚万豪的住宿，还有4点贵宾厅权益，四舍五入那就是等于免年费啊。

这样的矩阵就可以变成，有里程的部分，直接国泰卡，没有里程网付的部分走万豪。虽然比例不是特别好，但是下卡的可能性大、成本相对来说也比较划算的一个方法了。

招商银行的计划

之前是没打算写这个关注这个部分的，但是前几天突然看到”蓝翼说“提到了招行其实还是有亚洲万里通的兑换，只是没对外说的消息。

因为他写的是 2024 年 12 月测试还通过，我又通过掌上生活 App 的在线客服问了下，确实有这事儿，但是限定万事达世界卡才行。（2025年4月12日更新，我又找客服核实了一下，看来2025年都是有这个活动的。可惜了了我早几年注销的经典白金卡……）

因为招行是我用的最久的信用卡了，人生第一张信用卡就是招行的，而且我之前也有过白金卡，额度也不算少用的也足够频繁。而且万事达这张卡还是万事达在国内获得清算席位之后，发行的国内外通用的中国万事达卡，目前不少银行都在推出卡片，权益也比较多，我那个激动啊，最关键的是，招行我还有 4 万多分呢，就算比例不算特别好，1800积分换2000里程，不过即便如此还能换出个4万里来，这一张商务舱票可就出来了。我立马就开始申请，结果：

被拒了（2025 年 01 月 25 日）。

按照目前的标准来看，换亚洲万里通的比例不算特别好。招行的规则是20元1分，那么1800比2000，就相当于是36000/2000=18比1，比例不是非常的好，但是也不差。

其他的也没啥好说的了，唯一不明白的就是这个权益为什么不公开写出来，怕是临时权益。但是是个途径，过几个月再试呗。

广发银行的计划

广发是另一个很合适的了，但是他的玩法比较复杂。

有两条路径可以比较划算：

A：通过广发商旅白金信用卡，商旅消费可以 3 倍积分，但是这不重要，主要是为了获得 2000积分兑换 100 里程的资格；再叠加一个广发万事达中国真情系列白金卡，京东/拼多多/抖音/美团可以享受消费 8 倍积分、支付宝微信 1.5倍积分的权益。就算你的京东拼多多抖音美团都消费不多，支付宝微信都1.5倍积分，也足以让兑换比例从 20:1 下降到 13.333左右比1，这就相当划算了。

这个我其实是非常羡慕的，因为查看2024年我的美团的年度账单，外卖团购之类的一年花了 1 万多，这不就妥妥的一年 8 万分，相当于 4000 里程就有了。

https://card.cgbchina.com.cn/subsite/201111/4529756/index.html

可惜，被拒了（2025 年 01 月 04 日）。2025年4月14日再次被拒。

B：除了 A 之外，如果你不想申请多个卡，还有一个卡目前看性价比也比较高，就是广发臻瑞世界黑卡。虽然按照档位来说，他是 40：1，但是他目前有个支付宝微信 3 倍积分的活动，这样下来就是13.333换 1 里程，还是可以的。

但是这个 3倍积分目前说有效期只到 2025 年年底，未来续不续期这个事儿也不太确定。如果合适你或许应该还能再叠加一个真情卡，主要是美团京东抖音拼多多 8 倍积分，进一步拉低门槛。不过不知道银行会不会识破我们的小心思。

好吧，这个我也被拒了。

C：要不再再再退而求其次，白金系列的臻享白金看起来也是个退而求其次的选择，虽然比例是 100 比 1，但是叠加刚刚说的真情卡多倍积分，50 比 1，也不是不行吧……

我现在把广发中信的账单期都调整到跟招行一致了，避免分散刷，最后还款日乱七八糟的。也可以借此机会打算多用用广发卡，看会不会有助于下卡。

好吧，这就是目前的梳理了，可能性虽然不太大，但是多少当个待办事项吧，把网站当个许愿树，万一实现了呢？