国泰，我累了，我换一种方式来爱你吧——中信万豪旅享家联名信用卡怎么样？

网站还有一大堆的选题积压还没有写，又开了一个信用卡的题目。当然主要原因还是在贫穷玩卡的路上，似乎又有了一点进展，希望贫穷的我玩卡的经历，能给各位屏幕前富裕的各位老板一点点微不足道的启发。

注意，以下内容都以攒国泰亚洲万里通里程为目的。我知道我的消费跟大佬相比太微不足道了，我不指望一年一张机票什么的，就是想在成本可控的前提下，尽可能把日常消费利用起来。当然有可能不如返现卡啊之类的，不过已经开始攒里程了，就想办法折腾折腾而已。不要讨论这个事情本身值不值得的问题，因为没得聊，不玩卡可能才是最省事儿的。

按照我的惯例，这篇文章还是从”盘古开天辟地“开始聊起……

怎么放弃了？

在早几年把刚性年费的白金卡注销之后，只留下了一些年费不高或者是刷够几次就能免年费的“小白金”卡，其中就有这个中信国泰联名的信用卡。当然这个事儿，还得分开聊，一个是万事达版，一个是银联版。

目前国内主流的支付方式是支付宝和微信，但偏偏国泰这张银联版本的卡或者说之前中信的航空联名卡，都只有限定MCC码走银联的交易才有可能有里程，注意我的用词，是可能有。这导致的问题就是，不仅很多小店根本不支持或者压根没条件办理刷卡机银联那套东西，甚至连绿茶这样我能去的起的大餐厅、知名餐厅，服务人员也仿佛跟看神经病一样，不太理解为什么我非要问问能否支持银联云闪付或者刷卡（当然也有可能是嫌麻烦？），只反复强调可以用支付宝或者微信。这就让中信国泰银联卡在我酒店和机票支出极少的情况下，显得非常鸡肋。

我曾经还有个宏大的目标，希望从实际生活入手，看看能去消费得起的店铺，到底哪些支持银联，试图找到一些”银联友好型商家“，但是三个多月了，可以说是杯水车薪，更多的支付宝微信支付的交易，压根毫无回报。

所以这么搞下去，没有办法很好的利用我现在的这少的可怜的消费是一方面，主要还是感觉太憋屈了——支付宝和微信支付无论是在知名度还是覆盖率，都吊打银联。

哎～银联啊银联啊，你这个扶不起的阿斗啊～要不银联干脆就转”幕后“好好收收通道费得了，咱就别折腾了？

（下图由AI生成）

当然，这些都还不是让我想要”换一条路“的原因，给我”最后一击“的是这篇公告。

2025年01月14日，中信银行发布《关于调整中信银行商旅类联名卡里程/积分累积规则的公告》，公告中提到两个变化，一个是取消了餐饮类MCC支持累计里程，第二就是航空类联名卡支持了支付宝微信支付等国内主流支付渠道的消费累计里程。但是！然而！！不过！！！这都跟国泰卡没有任何关系。

也就是说目前中信发行的航空联名卡，应该除了国泰亚洲万里通卡之外，其他的卡用微信支付宝交易都有里程了。之前大家线上都没分，还好说，现在突然之间其他卡都有线上积分了。有点说好了一起白头，其他航司的卡却悄悄”焗了油“感觉。中信啊中信，你这不是欺负老实人吗？

受此“双重打击”，我觉得我得想想其他的办法了。

为什么申万豪卡的？是不爱亚洲万里通了吗？

坦率的说我对亚洲万里通并无特别的好感，至于说里程是不是划算之类的，我的消费跟大佬比起来实在是太微不足道了，我就没有那么敏感。只是相比国航里程换票，国泰换票没有前置的航段要求，这对我很友好。因为之前换票之类的，已经有了一点点里程了，让我抛弃也确实有点舍不得。所以综上所述，我就懒得折腾了，就认准一个亚洲万里通玩吧。

首先想的是盘点手里能用的资源。

能够兑换亚洲万里通里程的，我手里就只有一张广发臻尚白金卡符合要求，每年刷卡12次免年费，还送2点龙腾高铁休息室权益，如果当月有一笔500元以上消费，次月还能享受广发冠名的高铁贵宾厅（2025年4月13日查询的时候是这样的，后续可能会改动，以最新公告为准）。但是问题就是，他的兑换比例是150元=1里程，亏麻了。

其次是申请新卡。

之前写这篇文章盘点的时候，看到了广发臻瑞世界黑卡和招行万事达世界卡，这两个还挺符合，但是很遗憾，都被拒了……

两条路都没走通，我也只能想别的办法，而所有赚里程的办法都在国泰官网上写着了，我就开始研究起了国泰官网。

航班不用说了，除了国泰卡支付机票钱会有里程之外，购买国航以及寰宇一家联盟航司等合作航司的机票的时候，常旅客计划可以直接选择走国泰亚洲万里通，也会有里程入账。购物和餐饮都是一些看见会绕着走的高端商场商圈，不是我这个收入水平的人去的起的地方。身心健旅中国大陆地区没有合作商家。所以看来看去也就只剩下了旅游和支付两个部分。

支付的部分，外资银行门槛都太高了，感觉主要是为了服务高净值或者是全球的客户的，不是我等凡人能够接触到的。内资银行除了刚刚提到的广发和招行都已经试过了之外，那就只剩下了平安银行和交通银行。但是交行和平安的比例都高的吓人，48和68比1，只能说是比我那张广发的150比1稍微有良心了一点，但是也不太多……

还有一个旅游。

虽然这部分的合作商家众多，但是主要都是一些租车平台和酒店的样子。

比较“平价”的品牌，我知道但是还没住过的宜必思是一个不错的选择。但是看新闻，中国大陆的宜必思运营权似乎给了华住，雅高官网可以预定宜必思，但是明确表示没有雅高积分，这条路走不通。而国泰官网表示可以从华住积分先转到雅高积分，再从雅高积分转到亚洲万里通。但是我咨询了华住的客服，客服明确表示不支持转换。

所以我也困惑了，到底谁在撒谎呢？

这部分可能值得关注的是Trip，也就是国际版携程。即便不考虑走亚洲万里通跟Trip专属的返利链接，单独用Trip预定使用中信国泰万事达卡，也就是外币卡，可能也有正常的交易返里。但是要注意比价，有些时候可能加上了服务费之后，这个价格就比国内版携程的价格要高了。如果价格合适，那当然那可以试试。之所以这么说，就是我还没实际尝试，只是存在一个理论可能性……

好了，六大板块都看完了，还是没有能解决我核心问题的办法。正当我心灰意冷的时候，我在旅游板块看到了一个熟悉又陌生的Logo——万豪旅享家。

根据官网介绍，万豪跟国泰进一步强化了之间的合作，可以支持两家品牌的积分互相转换，比例如图，我就不重复了。当时第一眼看到，我的反应是与我无瓜。但是后来我突然想到，中信有推出万豪联名的信用卡，这积分不就有了吗？

万豪卡权益有哪些？会亏吗？

中信万豪联名卡，目前有三个级别，根据我人工整理的信息，和我的实际情况来看，金卡和白金卡是不太划算的，虽然金卡持有成本很低，但是18*3实际上54比1个亚洲万里通的兑换比例，跟交行和平安差不多了。而白金卡虽然比例跟精逸白金卡没有变化，但是年费有点太高了，甚至感觉高的有点离谱了都。

信息来源：

https://creditcard.ecitic.com/h5/shenqing/wanhao/index.html

https://creditcard.ecitic.com/h5/shenqing/wanhao/images/jifen.pdf

中信和万豪拥有调整的权利和解释权，本文章所展示的信息仅为我在写这篇文章的时候查阅的信息并进行整理，请以中信、万豪官网的最新公示为准。

所以看来看去，精逸白金就是最合适的。

至于说能不能回本，我觉得有点难，一方面是我的消费金额跟大佬们相比实在是太微不足道了，二来就是也不太可能算的过银行。所以我的目标就很简单了——能不能少亏点？

会籍、房晚之类的因为我也不打算刷等级，所以先忽略这个部分；道路救援我没车；保险、预约挂号之类的也很难评估价值。所以权益的重点就是积分房券和龙腾点数。

赠送的一晚住宿，根据规则是：

联名卡精逸白金卡持卡人每年将获得一份免费奖励房晚，并仅适用于兑换万豪旅享家参与酒店标准房间的房晚（含房价及相关税费），兑换额度最高为12,500点万豪旅享家积分。部分酒店可能需要收取服务费用或度假酒店费用，免费奖励房晚不含该项费用，须由持卡会员缴纳。

也简单来说，就是最多能兑一晚最多12500积分的房间。如果超出这个积分，有大佬说剩下的部分也可以用积分补上。

那么问题就来了，12500积分能等于多少钱呢？我就以我周边为例吧，北京附近目前就只有廊坊的两家喜来登算是在范围内，除了这俩都要15000积分起步了。而且进入6月，廊坊固安这家店甚至会涨到19500分。也许是季节性因素？也许是不想房间过早的被积分预定了？反正就按照最低的来看吧，怎么着也有个400块钱吧。

龙腾权益是每年4点。春节回来，去了一趟三亚，在小黄鱼上买了2个点的龙腾点数，看卖家发过来的操作视频，是农行的悠然悦白金卡的活动，搜索发现可能是新客礼。就这两个点的权益，在小黄鱼上花了125元。所以万豪卡这4个点的权益，怎么不也得刚好值个250元。

接下来是积分和里程的部分。

最关键的部分来了，根据 https://creditcard.ecitic.com/heyue/xieyi174.html 章程，支付宝微信等一大堆支付工具，它竟然是计分的啊啊啊啊啊~

2. 通过财付通、支付宝、美团支付、京东支付、小米支付、翼支付、多多支付、唯品支付、苏宁支付、程支付、抖音支付平台进行的交易以及中信银行动卡空间交易（消费金融还款、现金分期除外）可累积万豪旅享家积分。具体可累计万豪旅享家积分的线上渠道、累计方式及后续新增或调整以最新版本的《中信银行万豪旅享家®联名卡积分累积条款与细则》为准。

3. 以下各类交易不予累积积分，中信银行保留根据政策要求及市场经营情况调整下述不累积积分交易范围的权利：

（1）信用卡年费、手续费、利息、违约金、其他信用卡收费等；

（2）通过代扣、代缴方式支付相关费用；

（3）现金分期交易；

（4）商场分期交易；

（5）除特别约定外的网络交易；

（6）取现交易；

（7）包括但不限于房产汽车类、批发类、医院类、学校类、政府类、慈善类、金融类以及社会服务和居民服务等非盈利性行业的商户交易；

（8）零回佣、低回佣以及特殊计费类商户交易；

而根据万豪的规定，每3个万豪积分，可以转换为一个国泰亚洲万里通里程。那也就是相当于30元一个里程，按照我每个月如果能在万豪卡上刷4000元来算，那就是大概4000/30*12=1600里程。就算每个里程到时候能换出来1毛钱的价值吧，那就是160元。

顺带一提，能换的航空公司还挺多……

所以汇总一下，我能用的上权益，大概就是：

不同的卡对于线上累计积分的限制也不一样，不过2000点折合需要刷2万元，我每个月的消费可到不了这个级别，对我来说是足够了。

思来想去，看来看去，我决定申请一下试试。

审批过啦

最近不是信贷放水吗，可能是因为中信的卡用的也多了，临时额度给我史无前例的开到了13万。银行是真敢给，我是真不敢花……

可能是额度重回了10万以上，过了白金申请的门槛？2025年04月08日通过在线的方式提交了申请，我还以为要等个几个小时，结果没想到在30秒倒计时都没走完，就提示我审批通过了。

2025年04月09日激活了卡片，我看年费也是在这一天入账的。2025年04月11日晚上，动卡空间出现了新的万豪卡号，我反手就是直接一个申请合并了，然后在13号激活的新卡号，不知道这是否影响合并的进程。因为看到飞客论坛上有人说一天就能合并完成的，也有说三天也有说半个月的。

提交申请之后恨不得一天打开80次万豪的App。不过截止到目前为止，还是没有合并成功。

2025年04月17日上午我看还没有合并成功，就去提了一个“工单”，14点47分，我打开我原来老账号的万豪账号，显示已经是金卡会员了，积分也已经过来了。但是积分入账明细还没有过来，不知道这个还迁移不迁移了。动卡空间App上联名会员信息的账号也没有变过来。

2025年04月17日晚上，积分入账明细变过来了。

我发现似乎T+2日的中午12点前，积分就会入账；18点前会出明细。

那其他的卡还申请吗？

广发万事达世界黑卡看起来是没必要了，年费并不便宜，而且能用的上的权益不太多。唯一有优势的是兑换比例，默认40比1的亚洲万里通里程，在目前支付宝微信3倍积分活动的情况下，可以做到13.33比1。这个比例看着还行，但是又回到了我之前所说的就是我的消费不太多……

（广发都没有给世界黑卡专门做个Web官网，我就用公众号“蓝翼说”整合的资料了）

广发的部分接下来就想尝试尝试广发万事达真情白金卡了，刷满或者绑定支付工具就免年费，京东拼多多美团唯品会抖音消费8倍积分，即便在我现在150比1的门槛下，能做到18.75比1，这还是挺划算的。只可惜，也不批……

还想尝试的就是招行万事达世界卡了，虽然年费更高，不过考虑的主要是招行里面还有4万多点的积分，这个需要换出来。还有这个机票返现的权益，也挺实在。虽然飞客上很多人吐槽这个价格会比官网或者携程之类的平台要贵，就算贵一点，能回本一些也不错呀。

所以假如这个卡要是能在2025年批下来，我至少在第一年是不会亏的。后续看权益情况，如果能回大部分本的情况下，再叠加额外对小招喵的忠诚度，希望可以就只刷这个卡了。我其实是不喜欢折腾的，但是形势所迫，不得不折腾。至于第二年，如果能下卡，看情况再展望吧……

多说一句，现在展示的这些权益，都只到6月底，后续要怎么搞，还真是没底啊。

卡要怎么刷？

现在卡有点多了这是，刷卡也需要一些计划安排。

境外交易无脑中信国泰万事达卡，2美元1个里程，可以说是目前的最优选择。按照目前的汇率大概在7.3元比1美元的情况下，折合那就是14.6元就可以得到一个里程，再考虑还是免年费的，那就更划算了。而且这个卡毛病比较少，目前看境外交易还没有不给里程的，难道是国外的通道费比较贵，所以也就没那么严格？

境内交易方面，餐饮、酒店和机票，这三大类交易要用中信国泰银联卡，15元1个里程，这个比例不能说很好但是也不差。但是就是毛病比较多，就算是符合的交易也有可能不给分，需要多注意。有机会还是会继续探索能用的商家的，毕竟这个比例摆在这里。

除此之外的交易就刷中信万豪卡。

简单晒两张图

就不搞什么开箱了，因为也没什么可开的，平平无奇的挂号信信封……

最后

希望小招给个机会，明摆着我这样的优质客户，而且是连年费都薅不回来的优质客户，不要不识好歹，给张卡吧。虽然这些年有了这么多家的信用卡，但是最爱的还是你哈。